Karten & Broschüren ° Regionalpark RheinMain

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Kennt ihr den blauen Kran in Offenbach?

Er ist über 120 Jahre alt und hat schon jede Menge Abenteuer erlebt. Schwere Lasten hebt der Kran heute zwar nicht mehr, dafür gibt es in seiner Mitte eine Aussichtsplattform. Von dort aus kann man das schöne Hafenviertel und die vielen Vögel beobachten. Neben Kormoranen und Schwänen ziehen auch zahlreiche Silbermöwen ihre Runden.

Der Blaue Kran

Ein Kinderbuchprojekt im Regionalpark RheinMain

2025 wird der Regionalpark RheinMain 30 Jahre alt – ein Grund zum Feiern! Zum Jubiläum entstehen 30 besondere Projekte, die zeigen, wie vielfältig und spannend der Regionalpark ist. Eines dieser Projekte ist ein ganz besonderes Kinderbuch. Die Illustratorin Helene Uhl erzählt darin die Geschichte vom Blauen Kran in Offenbach – aus der Sicht einer kleinen Möwe!

Der Blaue Kran ist nicht nur über 120 Jahre alt, sondern auch ein echter Abenteurer. Früher hob er schwere Lasten aus den Schiffen, heute ist er ein Ort zum Staunen und Gucken. Mitten im Kran gibt es eine Plattform – von dort kann man das ganze Hafenviertel und viele Vögel beobachten.

Der Kran steht direkt an der Regionalpark Rundroute, einem 190 Kilometer langen Erlebnisweg durch die Region. Und er erzählt auch die Geschichte eines Wandels: vom alten Industriehafen zu einem lebendigen Stadtviertel mit Wasser, Natur und neuen Ideen.

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Niddaroute Am Puls des Flusses

Die Niddaroute ist eine Einladung, einen Fluss und seine Landschaft zu erkunden. Zwischen der Quelle im Hohen Vogelsberg und der Mündung in den Main bei Frankfurt-Höchst liegen 90 Kilometer Landschaftserlebnis voller Kontraste. Vom idyllischen Naturpark Hoher Vogelsberg über die landwirtschaftlich geprägte Wetterau führt die Route in die städtisch geprägte und pulsierende Mainmetropole Frankfurt. Dort geht sie in den GrünGürtel Frankfurt über, der als wichtigstes städtisches Naherholungsgebiet die gesamte Nidda-Aue umschließt. Am ehemaligen Höchster Mainhafen, Zeugnis eines bedeutenden Industriestandorts, mündet sie in den Main.

Bergab begleitet die Route den tosenden Bergbach, berührt blühende Wiesen, folgt heckenreichen Talzügen und lotst durch verwinkelte Fachwerkorte. Am Nidda-Stausee, spätestens im Städtchen Nidda, ist die rasende Abfahrt vorbei. Sanft führt die Regionalpark-Route weiter durch die fruchtbare Talebene der Wetterau, einer der ältesten Kulturlandschaften Deutschlands, entlang der Nidda, die hier und da wieder ihrem ursprünglichen Verlauf folgt. Bis die Skyline der modernen Mainmetropole am Horizont erscheint und das städtische Leben sichtbar wird. Entlang der Niddaroute hat eine 7.000-jährige Kulturgeschichte mit Schlössern, Burgen, Klöstern, Fachwerkorten und Streuobstwiesen unübersehbare Spuren hinterlassen. Anerkannte Badeorte, ausgegrabene Römerbäder, alte Gradierwerke, traditionelle Heil- und Trinkwasserbrunnen dokumentieren die Bedeutung der reichhaltigen Quellen entlang der Nidda.

Nidda Ein Fluss verändert sich

Namensgebend für die Nidda war eine keltisch- germanische Siedlung mit Namen Nida bei Frankfurt-Heddernheim. Bereits von den Römern wurde das Gewässer als Transport- und Handelsweg genutzt. Im Mittelalter haben die Mühlenbesitzer die Nidda zur Nutzung der Wasserkraft umgestaltet. Für den Betrieb der Mühlen wurden Mühlgräben und Stauwehre angelegt. Bis in die 60er Jahre des 20. Jahrhunderts wurde die Nidda konsequent begradigt, um die Auenlagen vor Hochwasser zu schützen und besser landwirtschaftlich nutzen zu können oder um Siedlungsgebiete auszuweisen. So erhielt der Flusslauf Dämme und sein heute noch in weiten Teilen bestehendes trapezförmiges Profil.

Doch die Maßnahmen hatten negative Veränderungen für die Natur im und am Gewässer zur Folge. Die steilen, befestigten Ufer verhindern die Ansiedlung von typischer Ufervegetation. Durch die schnelle Strömung bilden sich keine Flachwasserzonen mehr aus, die den Wasserbewohnern als „Kinderstube“ dienen können. Die Stauwehre versperren den Fischen die Wege zu ihren Laichgebieten. Auch die Hochwasserproblematik wurde durch diese Maßnahmen nicht geringer. Während bis dahin das über die Ufer getretene Wasser in der Aue zurückgehalten wurde und versickern konnte, verhindern nun technische Bauwerke diese natürliche Regulierung. Seit etwa 20 Jahren ist man mit umfangreichen Renaturierungsmaßnahmen dabei, den damals eingeleiteten Prozess mehr als rückgängig zu machen. Altarme werden renaturiert, Flutmulden geschaffen, Wehre beseitigt, Umgehungsgerinne angelegt und das Flussbett aufgeweitet. Dort wo Dämme zurück- gebaut werden, bilden Fluss und Aue wieder eine Einheit. Gewässerbau wird mit ökologisch verträglichen und aufwertenden Maßnahmen betrieben. Hochwasserschutz, Landwirtschaft und Naturschutz gehen gemeinsame Wege.

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Der Taunushang

Unterhalb des bewaldeten Taunuskamms mit dem ‚Naturpark Taunus‘ erstreckt sich der Taunushang und reicht bis zu den Rändern der nordwestlichen Stadtteile Frankfurts. Zwei Naturräume prägen diesen Raum: Den Landschaftsraum des höher liegenden, waldreichen ‚Vortaunus‘ kennzeichnen die ständigen Wechsel zwischen Wald und Siedlung, zwischen Enge und Weite, zwischen Tälern und Hügeln. Hier findet sich vor allem Wald mit verstreuten kleinräumigen Fluren, Grünlandtäler mit einzelnen Streuobstwiesen neben großen Streuobst- komplexen. In keinem Landschaftsraum in Rhein-Main ist mehr Streuobst anzutreffen.

Das sanft wellige ‚Main-Taunus-Vorland‘ dagegen wird durch eine intensiv landwirtschaftlich genutzte weiträumige Flur mit bebauten Bereichen und Infrastrukturtrassen dominiert. Die hervorragenden Lößböden werden landwirtschaftlich so intensiv genutzt, dass hier fast kein Wald vorkommt und mancher Acker direkt an die Siedlung angrenzt.

Der Taunushang wird durch die zum Teil tief eingeschnittenen Bachtäler gegliedert. Von den Talrändern und Hügeln gibt es immer wieder phantastische Ausblicke über das Rhein-Main-Gebiet bis zum Spessart und Odenwald. Der sonnenreiche Südhang ist ein sehr begehrter Wohnsitz und dicht besiedelt. Das Siedlungswachstum erstreckte sich entlang einiger Bachtäler und vermittelt heute den Charakter von bandartigen zusammengewachsenen Städten und Vororten.

AUF SAFARI VON ZOO ZU ZOO!
Die Regionalparkroute für große und kleine Landschaftsentdecker

Auf der rund 25 Kilometer langen Route finden Sie amüsante Attraktionen. Originelle Tierwohnstätten und ungewöhnliche Schilder für wilde Tiere wecken die Neugier bei Groß und Klein.

Am Anfang der Tour steht die Frage: Was wäre eigentlich, wenn alle Tiere des Opel-Zoos in Kronberg und des Frankfurter Zoos eine Landpartie unternähmen? Gäbe es tierisches Chaos? Nein, wahrscheinlich würde sich jedes Tier dort aufhalten, wo es seinen natürlichen Lebensräumen entspräche. Möglichkeiten bieten die vielfältige und abwechslungsreiche Landschaft sowie die städtischen Grün- und Freiflächen ja genug.

Ein Zusammentreffen mit anderen Tieren oder Verkehrsteilnehmern wäre allerdings nicht auszuschließen. Damit alles seine Ordnung hat und in einem solchen Fall nichts passieren kann, wurden vorsorglich schon mal Verkehrsschilder aufgestellt, für Tier und Mensch gleichermaßen. Man weiß ja nie, ob und wo sich die Zootiere aufhalten. Scheu sind sie allemal. Die Route ist für Teilnehmer aller Altersgruppen zur Safari freigegeben, ob zu Fuß oder mit dem Rad. Das Füttern der Tiere ist strengstens verboten. Eine Garantie, tatsächlich auf Zootiere zu treffen, kann nicht gegeben werden, außer in einem der beiden Zoos natürlich.

Eine Radroute die auch Kinder motiviert

Die „tierischen“ Verkehrsschilder entlang der Regionalparkroute „Safari von Zoo zu Zoo“ machen die Strecke nicht nur für Familien mit Kindern zu einem einzigartigen Erlebnis, die Route verbindet auch den Frankfurter Zoo mit dem Opel-Zoo in Kronberg im Taunus.

In der Frankfurter Innenstadt verläuft die Safariroute in einigen Abschnitten auf Radwegen und fahrradfreundlichen Straßen, sonst überwiegend durch Parks, Grünanlagen und im Frankfurter GrünGürtel (ca. 11 km). Abwechslungsreiche Kulturlandschaft prägt den Abschnitt von der Nidda in Frankfurt-Nied bis zum Opel-Zoo in Kronberg im Taunus (ca. 14 km), der entlang der ausgeschilderten Regionalparkroute „Nidda – Opel-Zoo“ verläuft und über Sulzbach und Schwalbach führt.

Im Kronberger Wald, zwischen Kronthaler Quellenpark und Opel-Zoo, teilt sich die Route in eine sehr steile Fußgängervariante mit Tierstationen und eine flachere Fahrradvariante. Wer auf Safari gehen will, kann dies in beide Richtungen tun und muss dabei nur dem Wegweiser „Safari“ folgen.